#1 Lo mejor de la semana!

¿Qué es Flybondi?


Flybondi es la primera aerolínea low-cost de la Argentina. Fue fundada en el 2016 con una inversión de 75 millones de dólares, y su CEO es Julian Cook. Es una compañía de origen argentino que buscará duplicar el mercado aerocomercial y transportará 10 millones de pasajeros hacia 2021 con los precios más bajos del mercado.
Dentro de este plan, generará 1500 nuevos empleos directos y 20.000 indirectos.
Nuestro modelo de negocios está basado en una alta eficiencia. Dentro de nuestro ADN, nosotros tenemos una fuerza emprendedora y estamos enfocados en la innovación tecnológica, un pilar que acompaña al modelo y permitirá reducir costos al centralizar nuestras ventas únicamente en nuestro sitio web.

 

Flybondi anda diciendo...

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Le preguntamos a nuestro Director de Operaciones, Juan Arango, cuáles son los pilares de las aerolíneas basadas en eficiencia. Él te lo cuenta vos:

El modelo low-cost es un modelo de alta eficiencia operacional con el que una aerolínea logra una mejora y una optimización permanente en cada uno de sus procesos, generando ahorros y reducciones en los costos operativos así como un uso eficiente de los recursos con los que cuenta.  Este modelo se basa en seis principios:  Seguridad, Sencillez, Eficiencia, Productividad, Personalización y excelente servicio.

Nuestro modelo low-cost va a permitir que más argentinos puedan viajar en avión, ya sea por negocios, para visitar a sus familiares y seres queridos o por turismo. Creemos que el mercado aéreo de la Argentina será más competitivo y eso es muy bueno, ya que más gente podrá viajar y todos estaremos mejor conectados. Hoy hay una baja propensión a volar, y en Flybondi trabajamos con este foco: hacia 2021 queremos hacer que 10 millones de argentinos que hoy no vuelan puedan hacerlo con las tarifas más bajas del mercado. En estos meses habrá una estimulación del mercado y eso significa más gente volando, más empleo y una economía mejor conectada.

Los precios más bajos se logran por la eficiencia anteriormente mencionada, y por la segmentación de productos y servicios. El pasajero puede elegir su experiencia de viaje; es decir, que cada uno paga solamente por lo que quiere, con un sistema que permite agregar equipaje, comida, elegir la ubicación del asiento, entre otros.

 

Los aviones de Flybondi: Boeing 737-800

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Elegimos operar con una flota única de B 737-800, un modelo de avión de última tecnología y alta calidad, que aporta eficiencia a nuestro modelo de negocios.
Cada avión de nuestra flota va a tener 189 asientos y una única clase, para que vueles siempre al precio más bajo.Las aeronaves B 737-800 son altamente seguras y las más utilizados en la región. Con nuestros B 737-800 queremos que puedas estar mejor conectado y que viajes con nosotros por todo el país, de norte a sur y de este a oeste, ya que los B 737-800 tienen una autonomía de más de seis horas de vuelo, equivalentes a 5700 KM. Además, son muy eficientes en cuanto al consumo de combustible y producen menor contaminación. Un estudio reciente afirma que hay dos aviones de este tipo despegando o aterrizando en algún lugar del mundo cada cinco segundos.

Hay Equipo

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Ups, la foto nos quedó chica (por suerte!) 
Nuestro equipo de Operaciones, Comandantes y Primeros Oficiales; Jefes y Tripulantes de cabina, están en Córdoba y no llegaron a sumarse, pero junto a todos nosotros en Buenos Aires, somos más de 100 los que estamos trabajando para empezar la cuenta regresiva hacia nuestro primer vuelo.

Además te contamos que la semana que viene nuestros Pilotos estarán realizando las pruebas en el simulador de San Pablo, Brasil, y nuestros TCPs comienzan los cursos. 

Gracias por elegirnos. 

El equipo de Flybondi.com

FlyBondi SA
Flybondi cerró una nueva ronda de inversión de US$ 75 millones con inversores de amplia experiencia en la industria de la aviación

Cartesian Capital Group LLC es el inversor principal de la compañía, y además se suman Yamasa Co. Limited y otros importantes inversores de la industria como Michael Cawley y Michael Powell, que fueron anteriores ejecutivos de Ryanair y Wizz Air

Flybondi, la primera aerolínea low cost de la Argentina, completó una nueva ronda de inversión por US$ 75 millones adicionales a la fase de start-up con importantes inversores de la industria de la aviación internacional. Entre los nombres, de amplia trayectoria en el sector, se encuentran los fondos Cartesian Capital Group LLC (como inversor principal) y Yamasa Co. Limited, además de Michael Cawley (anterior COO en Ryanair Holdings Plc), Michael Powell (anterior CFO en Wizz Air Holdings Plc), y otros inversores privados, argentinos y europeos. El capital se destinará a potenciar el plan de negocios, que tiene como objetivo transportar 10 millones de nuevos pasajeros hacia 2021 y de duplicar el mercado aerocomercial en el país.

Julian Cook es el CEO de Flybondi, y el directorio de la compañía está conformado por Michael Cawley, Michael Powell y Bertrand Grabowski, representante de Yamasa Co. Limited. Los ejecutivos suman décadas de experiencia en la industria de las aerolíneas de bajo costo. “Es un orgullo para nosotros contar con un equipo tan fuerte de inversores. Todos ellos tienen un historial exitoso de inversión y liderazgo en aerolíneas low cost”, dijo Cook. “Esto nos brinda un enorme valor incremental por sobre el capital. Esperamos pronto darle la libertad de volar a millones de argentinos al brindarles acceso a los precios más bajos del mercado”, destacó.

Peter Yu, Managing Partner de Cartesian Capital Group, dijo: “Powell, Cawley y Cook están excepcionalmente posicionados para el liderazgo de Flybondi”. Y agregó: “Los proyectos que han desarrollado durante décadas lograron enormes mejoras y brindaron una mayor conectividad alrededor del mundo. Ahora traen este modelo a la Argentina, donde el mercado aéreo está en el momento indicado para recibirlo, y trabajaremos cercanamente con todos los stakeholders, consumidores y reguladores para proveer un servicio confiable y de alta calidad para todos los argentinos”. Anteriormente, Yu fue miembro del directorio de la aerolínea de bajo costo Gol Linhas Aéreas Inteligentes S.A, compañía en la que el equipo del Grupo Cartesian lideró la inversión institucional inicial en 2002.     

Bertrand Grabowski, representante de Yamasa Co. Limited en el directorio de Flybondi y anterior gerente general de la división financiera de aviación del banco DVB, dijo: “Las políticas del gobierno argentino y el Presidente Mauricio Macri envían señales positivas a la comunidad internacional. Después de haber seguido de cerca el desarrollo de las marcas de las aerolíneas low cost durante más de 25 años estoy convencido de que es el momento ideal para llevar el concepto de bajo costo a la Argentina y que será un gran beneficio para toda la gente”.

Paloma Bigio
Flybondi confirma su primer hub en el Aeropuerto de Córdoba

A partir de la firma de un acuerdo con el Gobierno de la Provincia de Córdoba, la compañía establece su primera base de operación en el Aeropuerto Internacional Ingeniero Ambrosio Taravella; además, estima incorporar para la misma 200 colaboradores en los próximos dos años y proyecta transportar a Córdoba 1,2 millones de pasajeros hacia el 2021.

 

Flybondi, la primera aerolínea low cost del país, firmó un acuerdo con el Gobierno de Córdoba para establecer su base inicial de operaciones en el Aeropuerto Internacional Ingeniero Ambrosio Taravella a partir de octubre. En el mismo pernoctarán sus primeras dos aeronaves Boeing 737-800 de 2017 y dará comienzo a los primeros vuelos. La compañía estima emplear más de 200 colaboradores directos en un plazo de dos años que estarán basados en esta ciudad.

“Con la firma de este acuerdo iniciamos un camino de colaboración junto al Gobierno de Córdoba en el que vemos grandes oportunidades de desarrollo. Nuestro foco es que todos los argentinos estén más y mejor conectados. Consideramos que el Aeropuerto Internacional Ingeniero Ambrosio Taravella es central en nuestro plan por su conectividad, por ser un polo económico muy importante en el país y por ofrecer un gran valor agregado en recursos altamente capacitados”, dijo Julian Cook, CEO de Flybondi. Y agregó: “Hemos comenzado a entrevistar colaboradores que se radicarán en Córdoba para trabajar con nosotros y vemos que hay un nivel muy bueno de profesionales que tienen gran entusiasmo y vocación de servicio”.  

De acuerdo al plan de negocios de Flybondi, la compañía prevé transportar 1,2 millones de nuevos pasajeros a Córdoba hacia el 2021, con rutas de cabotaje y regionales, que generarán un impacto socioeconómico de 954 empleos asociados a la actividad aeroportuaria y 1145 empleos indirectos en la economía de Córdoba.

Paloma Bigio
Flybondi presentó el proyecto para la concesión de uso de la terminal de El Palomar como su base de operaciones

De ser concedido, la compañía estima invertir US$ 30 millones en la construcción de su terminal operacional; mejorará la conectividad dentro del país y generará más de 500 puestos de trabajo directos. Hacia fines de 2021, la compañía prevé transportar un total de 8 millones de nuevos pasajeros con una frecuencia de 541 vuelos semanales.

 

Flybondi, la primera aerolínea low cost del país, presentó su proyecto para la concesión de uso de la terminal de El Palomar como su base de operaciones. En la presentaciòn judicial se solicita la concesión por 15 años de una terminal propia, que permitiría sumar una propuesta alternativa y complementaria a la red actual de aeropuertos para que cada vez más personas puedan tener una mejor conectividad dentro del país y la región. El proyecto implicaría una inversión estimada de US$30 millones y la creación de 500 puestos de trabajo directos.

“Tenemos grandes expectativas de poder concretar el proyecto de una terminal para Flybondi. Será una base segura, moderna y eficiente, que nos permitirá mejorar la conectividad actual y ofrecer la mejor experiencia posible a nuestros pasajeros. Es además un paso fundamental para el desarrollo de nuestro modelo low cost y poder ofrecer los precios más bajos del mercado”, dijo Julian Cook, CEO de Flybondi.

En línea con el plan de negocios y el proyecto integral de la compañía, se estima que una vez conferido el derecho de concesión, las obras tardarían entre 6 y 8 meses en finalizar, y las operaciones de la compañía en El Palomar podrían comenzar en 2018.

 

Conectividad

El aeropuerto de El Palomar se encuentra a sólo 14 km del centro, y será la única terminal que tenga conexión ferroviaria desde el centro de la Ciudad. Con el tren San Martín se puede llegar desde Retiro en 42 minutos y desde Palermo en 32 minutos, de modo rápido y económico por un ticket de ida y vuelta de $ 8 con tarjeta SUBE (*).

Con vehículos particulares  se accede en 30 minutos desde la autopista Acceso Oeste a través de la calle Derqui. Complementariamente, el transporte de pasajeros en el aeropuerto será en vehículos livianos (autos, taxis y remises) además de buses o shuttles desde el centro de la ciudad de Buenos Aires. Se estima unos 40 buses diarios para ambos transportes y el parking tendrá capacidad de estacionamiento para 1460 vehículos en una primera etapa.

 

Crecimiento en la zona

“El proyecto tendrá además un impacto socioeconómico positivo para toda la zona de Morón, gracias a la conectividad y a la actividad que traerá el aeropuerto”, dijo Cook. Flybondi proyecta para fines de 2018 tener 3 millones de nuevos pasajeros que volarán desde El Palomar con una frecuencia de 268 vuelos semanales. Hacia fines de 2021, la compañía prevé transportar un total de 8 millones de nuevos pasajeros con una frecuencia de 541 vuelos semanales.

De este modo, se estima que el empleo en la zona crecerá directa e indirectamente. “En estos cinco años contrataremos 1500 empleados directos, de los cuales 590 trabajarán en El Palomar. A su vez, junto con el incremento de los pasajeros, se generarán en la zona de Morón 6000 puestos de trabajo indirectos”, sostuvo Cook.

 

 

Paloma Bigio
Flybondi firmó el contrato de leasing por su primer avión y tendrá una flota de 10 aeronaves en 2018

Los primeros Boeing 737-800 llegarán a la Argentina en los próximos meses.

En línea con el plan de negocios, ya se encuentra en el proceso de contratación de sus primeros 30 pilotos y de 100 tripulantes de cabina.

Flybondi informa que firmó el primer acuerdo de leasing de un Boeing 737-800 que estará llegando a nuestro país en los próximos meses y formará parte de su flota de aeronaves. Este contrato (que ya fue presentado ante las autoridades de la ANAC) constituye el primer acuerdo de este tipo, ya que en las próximas semanas se estará anunciando el cierre de otros contratos de leasing por más unidades, con el objetivo de contar con un mínimo de 10 aeronaves para finales del próximo año.

Paralelamente, cumpliendo con otro de los pasos que se fijó la compañía para este período, y con el objetivo de comenzar con las operaciones durante el segundo semestre de este año, Flybondi ya comenzó la contratación de 30 pilotos y de 100 tripulantes de cabina que pronto comenzarán con el proceso de capacitación en la empresa para realizar los primeros vuelos de la aerolínea en nuestro país. Las nuevas contrataciones se sumarán al plantel de 25 personas que ya trabajan en sus nuevas oficinas.

En cuanto a la contratación de los pilotos Julián Cook destacó: “Ya estamos conformando el plantel de pilotos para comenzar nuestras operaciones en los próximos meses. Estamos entusiasmados porque recibimos muchísimos curriculums y pudimos hacer una gran selección.” Y agregó “Muchos de los pilotos que ya contratamos vienen de otras grandes líneas aéreas internacionales y buscan trabajar con nosotros no sólo porque les interesa el proyecto, sino también, para poder formar parte de una aerolínea argentina que continuará colaborando con el desarrollo del mercado turístico local y regional. Esto es algo que nos pone muy orgullosos”.

De esta manera, Flybondi continúa cumpliendo con todos los pasos que se planteó en su plan de negocios para comenzar a volar en nuestro país durante el segundo semestre de este año.

Sobre la compañía:

Flybondi.com es la primera aerolínea low cost de la Argentina. Fue fundada en el 2016 y Julian Cook es el CEO de la compañía. Es una aerolínea de origen argentino que en los próximos cinco años buscará duplicar el mercado aerocomercial y transportar 10 millones de pasajeros con los precios más bajos del mercado. Dentro de este plan, generará 1500 nuevos empleos directos y 20.000 indirectos.

Julian Cook (43), es un emprendedor y empresario del rubro aeronáutico que fundó la aerolínea low cost Flybaboo (Suiza, 2003) y antes de radicarse en la Argentina para el proyecto de Flybondi.com fue director de AviaSolutions/GE Capital Aviation Services (Londres). Estudió Economía en London School of Economics y tiene además un MBA en la Universidad de Columbia.

Dentro de sus inversores, Flybondi.com cuenta con un grupo de ejecutivos de larga trayectoria en el rubro aerocomercial; entre ellos, Mike Powell, ex CFO de Wizzair; Montie Brewer, ex CEO de Air Canada; Michael Cawley, ex COO Ryanair, y Robert Wright, ex Flybaboo & Wizzair.

Para más información contactar a  prensa@flybondi.com

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Flybondi.com: La primera aerolínea low cost del país elige al Boeing 737-800NG para iniciar sus vuelos en la Argentina

Buenos Aires. Flybondi.com confirma la elección del Boeing 737-800NG para el inicio de sus operaciones. Tendrán una configuración de 189 asientos, y asegurarán el costo más bajo por asiento en el mercado argentino. Esta contratación es el comienzo del plan de la compañía para poder transportar 8 millones de pasajeros en el 2021.

En una reunión de hoy en las oficinas de Flybondi.com, el CEO Julian Cook y el Director Comercial de Boeing para Argentina Bolivia, Chile, Paraguay y Uruguay José Sicilia finalizaron los detalles del acuerdo de Servicio de Soporte para el inicio de las operaciones. Cook afirmó: “Estamos convencidos de que el Boeing 737-800 es la aeronave indicada para desarrollar nuestro modelo low cost en la Argentina. Agradecemos el nivel de soporte que Boeing nos ha brindado. Esperamos tener una relación de largo plazo y comenzaremos pronto nuevas negociaciones por una orden de 50 Boeing 737 MAX 200". Y agregó: “Al mismo tiempo, ya hemos empezado las negociaciones con las empresas de leasing de aeronaves para nuestro lanzamiento en la segundo semestre de este año. Este es un nuevo hito para nuestro proyecto que hará que cada vez más argentinos puedan viajar por todo el país y la región.”

Por su parte, el Vice Presidente de Aviones Comerciales de Boeing para América Latina, África y el Caribe Van Rex Gallard anunció: “Desde Boeing estamos muy contentos de que Flybondi haya elegido el 737-800NG para su lanzamiento. El modelo 737 es la mejor opción para Flybondi debido a la preferencia de los pasajeros, su gran eficiencia operativa y calidad. Tenemos gran expectativa por ver volar a los aviones 737 de Flybondi y por continuar una colaboración exitosa con la compañía”.

Además, Julian Cook remarcó que “la eficiencia económica combinada con el fuerte equipo de soporte ofrecido por Boeing convencieron a nuestro equipo y miembros del directorio para la elección del Boeing 737-800NG. Michael Cawley - ex COO y miembro actual del directorio de Ryanair- y también inversor y miembro de nuestro consejo directivo fue clave para esta decisión, ya que en Ryanair operó más de trescientos Boeing 737-800NGs mientras Michael fue COO”

A partir de este acuerdo, la empresa continúa con su intención de conectar a más argentinos por todo el país al precio más bajo del mercado, y cumple los plazos previstos de 180 días tras la asignación de las rutas por parte de la JATA (Junta Asesora de Transporte Aéreo) y la ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil) del día 13 de febrero de 2017.

Sobre la compañía:

Flybondi.com es la primera aerolínea low cost de la Argentina. Fue fundada en el 2016 y Julian Cook es el CEO de la compañía. Es una aerolínea de origen argentino que en los próximos cinco años buscará duplicar el mercado aerocomercial y transportar 8 millones de pasajeros hacia 2021 con los precios más bajos del mercado. Dentro de este plan, generará 1500 nuevos empleos directos y 20.000 indirectos.

Julian Cook (43), es un emprendedor y empresario del rubro aeronáutico que fundó la aerolínea low cost Flybaboo (Suiza, 2003) y antes de radicarse en la Argentina para el proyecto de Flybondi.com fue director de AviaSolutions/GE Capital Aviation Services (Londres). Estudió Economía en London School of Economics y tiene, además, un MBA en la Universidad de Columbia.

Dentro de su inversores, Flybondi.com cuenta con un grupo de ejecutivos de larga trayectoria en el rubro aerocomercial; entre ellos, Mike Powell, ex CFO de Wizzair; Montie Brewer, ex CEO de Air Canada; Michael Cawley, ex COO Ryanair, y Robert Wright, ex Flybaboo & Wizzair.

Flybondi.com empezará sus operaciones a partir del tercer trimestre del 2017.

Para más información contactar a prensa@flybondi.com

 

 

FlyBondi SA