Cómo vas a comprar pasajes en Flybondi.com

Estamos ultimando detalles para iniciar las operaciones y uno de los pasos más importantes es el diseño de la experiencia de compra. Hoy, Consu, Lucho y Chris te cuentan todo para que estés un click más cerca de tener la libertad de volar. 

En el equipo de producto y tecnología de Flybondi.com trabajamos para que puedas reservar tus vuelos cuando quieras, como quieras y donde quieras. Estamos convencidos de que planear tu viaje puede ser fácil y divertido. Repensamos la experiencia en celulares para que con cinco "toques" tengas tu pasaje.

"Reservar va a ser fácil, muy fácil." 

Analizamos los mejores sitios del mundo, tomamos lo mejor de cada uno e imaginamos, diseñamos y programamos nuestro sitio con el objetivo de que tu experiencia sea extraordinaria. 

Falta poco! Estamos ansiosos por escuchar qué te parece nuestra página así que preparate porque en diciembre abrimos las ventas. 

Los encargados de tremenda labor y de que tu experiencia Flybondi.com sea la mejor son Consu, Lucho y Chris (los de las fotitos de acá abajo). Todos con más de 10 años de experiencia en desarrollo de software dentro y fuera de la industria. 

Uriel De Simoni
Cómo Flybondi.com elige, elabora y define sus rutas

Federico y Nicolás componen nuestro equipo de Redes. Ellos son los encargados de la definición de las rutas que Flybondi.com volará, apuntando a mejorar la conectividad y cumplir con la demanda de nuestros huéspedes.

11111111.png

Qué hacemos

El Departamento de Red liderado por Fede, tiene como fin la selección de rutas con alto potencial analizando todos los detalles de costos e ingresos. Este proceso, da como resultado mayores réditos y beneficios mutuos para la aerolínea y el huésped. 

Cómo lo hacemos

El proceso de selección de rutas solo es posible a través de la recopilación de datos que luego se ordenan y se procesan para definir los indicadores de relevancia para estimar la performance y comportamiento de una ruta. Con este proceso no solo se apunta a buscar y brindar nuevas oportunidades, sino a elevar la calidad de la ruta y la experiencia de los viajeros.   

Por qué lo hacemos

Las horas de vuelo son un recurso escaso que debe ser aprovechado al máximo, de forma optimizada y eficiente para asegurar la rentabilidad de la compañía en el largo plazo y el costo mínimo para ofrecer las tarifas más bajas del mercado sin letra chica.

Cuándo lo haremos

La evaluación de rutas es un proceso que realizamos constantemente y optimizamos a diario. Los resultados de dicho trabajo, que venimos realizando desde la creación de Flybondi.com, podrán verse a partir de diciembre cuando abramos las ventas. 

 

nico-y-fede.png
Uriel De Simoni
Flybondi.com continúa con sus cursos y capacitaciones

Estamos en la recta final para salir a la venta e iniciar las operaciones y los flybondiers continúan capacitándose para que “la libertad de volar” sea con todas las letras.

Como hemos contado en ediciones anteriores de nuestras novedades, el equipo de colaboradores de Flybondi.com ha tomado, impartido y realizado, cursos de capacitación apuntando a hacer más eficientes los procesos de la compañía. Pero no todo de pilotos y tripulantes de cabina se trata, hoy te contamos qué puntos estuvimos reforzando esta semana para estar más que listos para darte la libertad de volar. 

La seguridad es nuestro pilar más importante por lo que realizamos cursos de Seguridad Operacional para actualizar los conocimientos de los equipos de las áreas de staff. Del curso participaron todos los flybondiers de la compañía y se hizo foco en la colaboración conjunta de los procesos para llevar al mínimo el margen de error fomentando una cultura de constante aprendizaje, de cara a una operación eficiente.

Por otro lado, dentro del área de Operaciones, quienes estarán encargados del despacho de aeronaves, iniciaron el curso de capacitación en la herramienta / software que utilizarán para la administración diaria de vuelos. Dicha interfaz les permitirá tener un control completo del estado de cada aeronave en tiempo real.

En el área de desarrollo de Red e Itinerarios , la capacitación se dio en la gestión de cronogramas y agendas. Este entrenamiento tuvo la particularidad de ser dictado de forma remota por nuestro proveedor en India, el cual enviará representantes a nuestras oficinas en las próximas semanas para completar la segunda parte de la capacitación y acompañarnos durante el inicio de ventas y operaciones comerciales.  

Por último, el lunes unes 13 de noviembre comenzamos los cursos de capacitación de Agentes de Check In y Supervisores de los equipos de aeropuertos donde operará Flybondi.com.

El curso consta de los siguientes módulos: Onboarding e inducción a la Compañía, Normas y Procedimientos de Servicio al Pasajero, Seguridad e Higiene, Sistema de chequeo y gestión de vuelos, Interferencia Ilícita, CRM y Mercancías Peligrosas. Es decir, mediante todos esos módulos, se dan todos los contenidos necesarios por los cuales las personas quedan habilitadas para trabajar en el Aeropuerto.

Uriel De Simoni
Flybondi.com presentó los uniformes que utilizará su personal y la cartilla de seguridad

Los encargados de esta tarea fueron Cora Groppo y Augusto Costhanzo, respectivamente.

Buenos Aires, 01 de noviembre de 2017. Flybondi.com continúa presentando sus novedades. Esta vez fue el turno de los uniformes diseñados por Cora Groppo y las cartillas de seguridad, ilustradas por el reconocido ilustrador Costhanzo. Estos elementos traducen el espíritu de Flybondi.com: emprendedores, disruptivos, seguros, innovadores y de calidad.
Los tonos elegidos para los uniformes son el amarillo y gris, presentes en pantalones, camperas y sweaters. Estas prendas son acompañadas por camisas blancas con el logo de la compañía y zapatillas. “Me sentí muy cómoda trabajando con Flybondi.com. Tuve mucha libertad, con la clara consigna de que el uniforme debía ser informal y salirse de lo que estamos acostumbrados a ver. Así logramos un resultado novedoso que recibió muy buenos comentarios”, comentó la diseñadora. La propuesta de utilizar el gris llegó de parte de Cora Groppo, ya que es fácil de usar y acompaña el amarillo, característico de la compañía. Así, los trajes tienen pinceladas de un color cálido para lograr traducir la identidad en el vestuario que lucirán día a día los cientos de colaboradores que atenderán y brindarán calidad a todos los pasajeros que viajen con la aerolínea.
Por su parte, Costhanzo declaró: “Diseñar la cartilla fue un desafío muy particular porque suelo ser muy crítico de (con) las que me encuentro en las diferentes aerolíneas. Por lo general, se utilizan técnicas como el 3D o colores planos (la técnica que elegí) pero no son claras o no están bien dibujadas. Me parece que hay que ser muy estrictos, más en el caso de la seguridad. Hacía allí apunté y trabajé con Flybondi.com, realizando una cartilla de autor que trata de transmitir la dedicación que está realizando la compañía en cada uno de sus pasos.”

Esta es una de las muchas novedades que Flybondi.com tiene para los próximos meses, luego de que llegue el avión hasta El Palomar. Así, cumplirá su promesa de dar la libertad de volar en el mercado turístico argentino.

Uriel De Simoni
Flybondi.com inaugura su chat de atención al cliente.

En las las últimas tres semanas se finalizó la integración de todos los canales de consulta hacia un sistema único de Atención al Cliente. Hoy te contamos de qué se trata y cómo podes estar en contacto con nosotros.

El equipo de Atención al Cliente apunta a liderar los procesos a través de los cuales nuestros huéspedes pueden comunicarse y satisfacer sus inquietudes por cualquier medio de comunicación digital, en tiempos más eficientes y con un ratio de consultas resueltas cada vez mayor. Para esto, activamos el chat del sitio web hace aproximadamente tres semanas y en los últimos días terminamos las conexiones interactivas con nuestras redes sociales para que siempre y a toda hora estés conectado y tus dudas sean evacuadas instantáneamente.

Nuestro sistema de atención al cliente se basa en una herramienta que unifica todos nuestros canales de forma integral. Así, nuestro equipo puede gestionar todas las consultas y dudas que ingresan a nuestro sistema de forma 100% eficiente y con procesos completamente digitales. Y para que la transición de los diversos canales sea más amigable al usuario, ¡agregamos la opción de usar emociones, Gifs e imágenes!

Nuestro sistema es 100% funcional y podés probarlo ahora mismo a través de Twitter, Facebook y nuestra web. Pero eso no es todo. Al mismo tiempo estamos trabajando en el desarrollo de un sistema de pregunta frecuentes en donde con solo tipear la palabra o palabras claves de tu consulta, te otorgaremos información detallada y precisa sobre tu búsqueda. De esta forma efectivizamos tanto los tiempos de respuesta de atención al cliente como los tiempos de nuestros huéspedes, para que evacuen sus dudas más rápidamente y tengan la mejor #ExperienciaFlybondi.

Y ahora te presentamos a los tres pilares claves del equipo, con ustedes, ¡Dolo, Flor y Judith!

 

IMG_0220.jpg
Uriel De Simoni
Flybondi.com presenta su primer avión

El Boeing 737-800 se encuentra en Singapur pintado y próximo a salir para Argentina, donde se espera su arribo durante la segunda quincena de noviembre.
Durante 2018 se completará la flota, con un total de diez aviones.

Buenos Aires, 26 de octubre de 2017.- Flybondi.com presenta su primer avión, el cual llegará a la Argentina durante la segunda mitad de noviembre. Actualmente se encuentra en Singapur, desde donde emprenderá su viaje hacia nuestro país para comenzar una nueva etapa en la aeronavegación y el turismo: la puesta en marcha de la primera low-cost nacional.

Este primer avión podrá trasladar a 189 pasajeros en una sola clase. Durante 2018 se cumplirá la promesa que mantuvo Flybondi.com, completando su flota de diez aviones. De estas unidades, ocho estarán destinadas a la base de El Palomar y otras dos a Córdoba. Desde allí, partirán a rutas como Bariloche, Mendoza, Iguazú, Ushuaia, entre otras.

Actualmente, la primera low-cost de la Argentina cuenta con 114 colaboradores, entre pilotos, tripulantes de cabina y personal que estarán disponibles para asegurar calidad de servicio y seguridad. Los pasajes saldrán a la venta próximamente, con precios de referencia por tramo como Buenos Aires - Córdoba a 600 pesos y Buenos Aires - Iguazú a 800 pesos.

En cuanto arribe el Boeing 737-800 al país será sometido a todas las pruebas de seguridad que requiere el proceso de certificación de la ANAC. Durante días será sometido a rigurosos procesos, como todo avión perteneciente a una aerolínea comercial.

“Como lo prometimos, estamos muy contentos de poder comenzar nuestras operaciones antes de fin de año. Flybondi.com como start-up argentina quiere comenzar una nueva etapa que será disruptiva para el país y agregara valor más allá de sus propios huéspedes. Agradecemos a todos los que nos han estuvieron atentos a nuestros avances  y esperamos nos acompañen en este nuevo e importante momento.”  declaró Julian Cook, CEO de Flybondi.com.

El precio de un ticket aéreo no debe ser un limitante para los aventureros: por ellos, Flybondi.com llega al país. Bienvenidos a una nueva etapa del turismo en Argentina.

Flybondi-avión-pintado.png
Uriel De Simoni
Flybondi continúa sus cursos de capacitación

En el marco de las capacitaciones de todo el equipo de colaboradores, en el que se incluyen Staff, Jefes, Tripulantes de Cabina y Pilotos, se realizaron los entrenamientos del staff de la Dirección de Mantenimiento, con el fin de actualizar y reforzar sus conocimientos técnicos, como así también fijar las políticas organizacionales de la empresa.

Dichos cursos, obligatorios y con carácter de habilitantes,  se realizaron persiguiendo los siguientes objetivos:

·       Capacitar al personal que ingresa en la compañía en Seguridad Operacional, el pilar fundamental de las operaciones de Flybondi.com.

·       Actualizar y reforzar los conocimientos de los integrantes de la Dirección de Mantenimiento respecto de las aeronaves que operará la compañía.

·       Generar vínculos interpersonales a fin de consolidar un grupo de trabajo orientado hacia un fin común: Las Operaciones Seguras de Flybondi.com.

Los cursos en la aeronave fueron realizados en Centros de Instrucción Privados reconocidos a nivel regional, y los de Seguridad Operacional fueron impartidos por el Centro de Instrucción de la Autoridad Aeronáutica (ANAC).

Los cursos fueron divididos según su temática y características y fueron los siguientes

1.     Curso Gestión de la Seguridad Operacional:

Duración: 14 al 18 de Agosto (40 horas).

Centro de Instrucción: (CIPE – Ezeiza)

Objetivo: Implementación del Sistema de Seguridad Operacional de la compañía (SMS), de acuerdo a las recomendaciones de la Organización de Aviación Civil Internacional.

2.     Boeing 737-800 (ATA 104 – Nivel II):

Duración: 18 de Septiembre al 12 de Octubre (152 horas).

Centro de Instrucción: (CommAir – Córdoba)

Objetivo: Desarrollar y reforzar habilidades para la ejecución de mantenimiento de todos los sistemas que integran aeronaves Boeing 737-800 que operará la compañía.

3.     Factores Humanos en la Gestión del Riesgo:

Duración: 13 y 14 de Octubre (20 horas).

Centro de Instrucción: (CIPE – Córdoba)

Objetivo: Introducción a los FFHH, Sistema Socio-Técnico Aeronáutico, Cultura Organizacional, Modelos de Comportamiento.

Asimismo, se iniciaron los procesos de adecuaciones de los espacios que Flybondi.com ocupará en el Aeropuerto Ingeniero Ambrosio Taravellade la Ciudad de Córdoba, donde la compañía contará con su propio Centro de Mantenimiento Aeronáutico habilitado por la Autoridad Argentina.

 

Uriel De Simoni
La seguridad en Flybondi.com

Esta semana el equipo de tripulantes hizo prácticas de Ditching, simulando situaciones de emergencia. De la capacitación participó nuestro Gerente de Seguridad, así que aprovechamos y le pedimos que nos expliquecómo se prepara una aerolínea para empezar a volar. 

Rodolfo-PORTRAITS-WEB.jpg

¿Por qué se realiza la práctica de ditching?

Es normal que no se perciba que las funciones primordiales de la tripulación son aquellas referidas a la seguridad. Esto está absolutamente regulado: cuántos tripulantes deben conformar el equipo de acuerdo al número de pasajeros que transporta el avión, qué salida de emergencia gestionará cada uno en caso que sea necesario evacuar el avión. Estos procedimientos, además, deben ser practicados periódicamente de acuerdo a un programa que la ANAC establece y con el que cumplimos en todas sus formas. Con ese fundamento es que realizamos este tipo de prácticas.

¿Cuál es la política de Flybondi en materia de seguridad?

Entendemos perfectamente que todas las exigencias en materia de seguridad que establece la Organización de la Aviación Civil Internacional, OACI, y requiere la autoridad aeronáutica argentina, la ANAC, están fundadas en experiencias previas y son resultados de profundas investigaciones que tienen como objeto proteger a pasajeros y tripulantes y no son algo que se puede "negociar" o cumplir a medias. Vale destacar que los requerimientos y estándares de seguridad que exige la ANAC son los mismos para todas las aerolíneas independientemente del modelo de negocios por el que se opte para las operaciones. El primer valor de nuestra empresa es la seguridad y somos consecuentes con ello. Desde el CEO personalmente - hay una política escrita suscrita por él - y los demás niveles, más que un "cumplimiento" hay un compromiso. Nuestras aeronaves cumplen con todas las normas de seguridad al igual que todos los Boeing. Nuestros Pilotos y Personal de Mantenimiento cumplen con todas las regulaciones, capacitaciones y habilitaciones que la Autoridad Aeronáutica exige. Con esto queremos decir que los requerimientos de seguridad de Flybondi.com son exactamente los mismos que los que se solicitan a todas las aerolíneas, sin excepción.

¿Cómo se hace una empresa "segura"?

La seguridad se administra y se gestiona con objetivos y normas que deben cumplirse, planes y programas, herramientas de gestión y personal dedicado. En otras épocas esto estaba más librado a la iniciativa de cada responsable. Hoy, como resultado de los avances registrados en los últimos años, hay una normativa muy precisa que exige el establecimiento de un sistema de gestión integral, detallado, verificable, que debe ser planificado, aprobado por la autoridad, demostrado y controlado permanentemente. No es ningún secreto, las normas de seguridad que debe cumplir toda empresa de aviación están en al alcance de cualquier persona con interés en informarse sobre ellas.

 ¿Cuáles serían las acciones concretas?

Las acciones específicas son muchas y se realizan en todas las áreas. Como ejemplo podríamos citar las auditorías de seguridad, y ya que estamos hablando de capacitación, esta práctica de tripulantes en el agua, o la que realizan los pilotos en simuladores de vuelo aprobados por el fabricante del avión (Boeing) y con exámenes e inspecciones de la autoridad aeronáutica.

Uriel De Simoni
Trabajar en Flybondi desde Flybondi

¿Querés ser un flybondier? Nuestra Gerente de Talento, Vanina Carrozza te cuenta cómo es trabajar en Flybondi.com, cuál es nuestra cultura y ¡cómo podés hacer para ser uno de nosotros! Interesante, ¿no? Seguí leyendo que todo todo, lo encontrás acá abajo:

FlyBondi-Employee-Photos-8-(edited).jpg

¿Cómo es  Flybondi.com hoy?

Hoy somos 114 colaboradores los que conformamos el equipo de Flybondiers, todos trabajando por un único objetivo: Dar la libertad de volar a millones de Argentinos.

Como las áreas operativas requieren de una capacitación previa antes de comenzar, desde el área de Recursos Humanos, trabajamos por adelantado incorporando a los equipos algunos meses antes para que puedan estar listos en el momento en que la operación lo requiera. De hecho, actualmente ya contamos con los equipos que darán inicio a la operación y nos encontramos trabajando con la incorporación de los flybondiers necesarios para poder operar con nuestro tercer y cuarto avión.

¿Cual es la proyección de crecimiento y de incorporación de personal?

La llegada de aviones, traerá aparejado crecimiento de estructuras. Tenemos un plan de incorporación de aviones muy desafiante: ¡30 en 5 años!, por lo que la proyección de crecimiento acompaña ese desafío. Esperamos ser un equipo de 1.500 colaboradores en el 2021.

Lógicamente, las áreas que más van a crecer son las operativas. Durante los próximos cinco años vamos a estar con incorporación constante de para llegar a 200 Comandantes, 200 Primeros Oficiales y 1000 Tripulantes de Cabina. Además, cuando comenzamos el proceso de selección e incorporación, lo hicimos para operar con base en Córdoba y hoy ya estamos seleccionando a los flybondiers que se sumarán a la operación de El Palomar.

¿Cómo se administran los procesos de seleccion en flybondi.com?

Todas nuestras búsquedas las publicamos en nuestra web, en la sección: QUIERO SER PARTE, y las difundimos por Linkedin. Actualmente tenemos en nuestra base más de 26.000 CV´s de personas que confían en nosotros y quieren sumarse al equipo de trabajo. Como ya comenté, durante los próximos 5 años nos encontraremos en un proceso de incorporación constante, por lo que, si bien muchas búsquedas las publicamos y luego las cerramos cuando encontramos al nuevo integrante del team flybondi.com; muchas otras posiciones, como Tripulantes de Cabina y Pilotos, permanecerán abiertas a lo largo del tiempo. Esto es así porque administramos nuestra base de candidatos de modo tal que todos puedan tener su posibilidad en algún momento. Sabemos que hay muchas ganas y expectativas detrás de cada currículum que recibimos, y por eso pre-clasificamos cada CV según su perfil y experiencia para poder conocerlos en el momento en que el perfil sea acorde al que buscamos.

¿Dónde se hace foco?

Eso depende de cada área en particular y el perfil que se desee incorporar.

Un común denominador de cualquier flybondier es la alegría, la cercanía, la jovialidad, la manera de comunicarse y de relacionarse. Somos un grupo de personas que estamos convencidas que podemos cambiar la manera de volar en Argentina y por lo tanto nos gusta desafiarnos y vencer obstáculos para poder lograrlo.

En las áreas operativas hoy valoramos la experiencia. La Seguridad es nuestro valor por excelencia, y en esa línea accionamos. Somos conscientes del impacto de nuestras acciones y entendemos nuestra responsabilidad. Por eso hoy todos los flybondiers que son parte de los equipos de operaciones, cuentan con experiencia previa en las posiciones que desempeñan.

Para las áreas de Staff, buscamos innovación, creatividad, energía, perfiles que desafían la zona de confort y el sistema, y sobre todo que contagien esa energía. Participar del start up de una línea aérea y acompañarla en su crecimiento es un gran desafío, y buscamos que quienes se sumen a nuestro equipo tengan ganas de aportar su granito de arena para que flybondi.com pueda ser la linea aérea de bajo costo líder en Argentina.

¿Cómo es trabajar en flybondi.com?

Trabajamos todos los días para poder hacer de flybondi.com una excelente experiencia de crecimiento personal y laboral.

Por empezar, confiamos en cada persona que se suma al equipo y en su capacidad, por lo que queremos y esperamos que los flybondiers piensen por sí mismos, se hagan dueños de sus procesos y proyectos y los saquen adelante. Sabemos que tenemos un gran desafío por delante, por lo que disfrutamos de resolver los desafíos que se nos presentan y, como buscamos agilidad en todos nuestros procesos, fomentamos que la implementación de cada proyecto sea corta y de alto impacto.

Los flybondiers utilizamos el feedback con visión de feedforward como una manera de comunicación diaria, ya que lo consideramos una oportunidad para aprender a seguir creciendo y construyendo en equipo. Realmente creemos que ninguno es mejor o más importante que el otro, sino que cada persona tiene un rol fundamental en la compañía y así lo vive.

¿Qué dicen los candidatos? ¿Porque quieren ser parte del proyecto?

Bueno, es difícil hablar de un genérico que represente a todos los candidatos. Cada persona es distinta, las a áreas a las que aplican no son las mismas y por lo tanto, los movilizan cosas diferentes.

Podríamos resumirlo en dos grandes grupos: En general todas las posiciones de las áreas operativas, lo que más valoran es el proyecto robusto que proponemos: Contamos con una inversión inicial de 75 millones de dólares y un proyecto sustentable y a largo plazo. Estaremos operando con 30 aviones al 5° año de operación y contamos con 85 rutas asignadas. Además, les motiva la posibilidad de aplicar sus conocimientos y experiencia en el surgimiento de una línea aérea argentina que busca desarrollar un nuevo mercado.

Las áreas Staff, en cambio, ponen el foco en la posibilidad de crear, armar procesos desde cero. El desafío start up es muy atractivo para los perfiles creativos e innovadores a los que apuntamos. Además, la posibilidad de desarrollarse y aprender inmersos el rubro aeronáutico es un extra que, sumado a nuestro estilo y forma de trabajar, convierte a flybondi.com en un lugar que los seduce.

Y vos, ¿Por qué te sumaste a flybondi.com?

Me sumé a flybondi.com por varios motivos: el rubro aeronáutico realmente atrapa y apasiona, y si a eso le sumamos el desafío profesional de ser parte de un start up y el impacto social de poder darle a cada vez más argentinos la posibilidad de viajar ... ¡es imposible no querer ser parte!

Uriel De Simoni
Seguimos trabajando en nuestros uniformes

Ya tenemos las primeras muestras de los uniformes para nuestros colaboradores de Mantenimiento, Aeropuertos y Tripulantes de Cabina. Todavía no te los mostramos porque queremos que los veas desfilando por la pasarela. Te regalamos el primer vistazo.

sneak_peek_uniformes
Uriel De Simoni
Feliz primer año de vida a Flybondi

Un año atrás teníamos solo un plan de negocios que nació de la enorme voluntad de los fundadores y primeros colaboradores de Flybondi de impulsar el modelo low-cost en la industria aeronáutica argentina. 

El objetivo era y es muy claro: que la mayor cantidad de personas puedan volar al precio más bajo siempre, sin letras chicas y de forma 100% directa.

De a poco ese sueño se fue haciendo una realidad. Pasamos de ser 2 a ser 10, 10 a 20, 20 a 50 y hoy ya somos más de 110 miembros del equipo trabajando todos los días para que tengas la libertad de volar. 

Pedimos 99 rutas que unan el país de punta a punta y conecten Argentina con los países limítrofes. Ya tenemos 85 rutas aprobadas, llenas de destinos para conocer, reencontrarte con los que querés, tener nuevas oportunidades, emprender aventuras. 

En las próximas semanas está llegando nuestro primer avión, directo desde Singapur. Es el primero de nuestra flota de Boeing 737-800 con 189 asientos iguales, sin diferenciación de clases. 

Todavía queda mucho camino por recorrer. Hoy somos 110, pero en 5 años vamos a ser más de 1.500. Además, vamos a generar 20.000 puestos de trabajo indirectos. Y lo más importante de todo: para el 2021 vamos a lograr que 10 millones de personas puedan llegar en poco tiempo a donde quieran pagando siempre menos. 

En nuestro primer aniversario tenemos tres deseos: que sigas acompañándonos en este viaje que empezamos hace un año, que pronto puedas vivir la experiencia de viajar al precio más bajo y que Flybondi pueda agregar valor a la calidad de vida de cada uno de los argentinos y huéspedes que nos elijan. 

Gracias por seguir junto a nosotros y te deseamos #SiempreBuenasVibras.


Y ahora algunos de los momentos que compartimos juntos:

Uriel De Simoni
Nuestros pilotos ya están en el Simulador

Comenzó la segunda etapa de capacitación a los pilotosde la compañía en el curso inicial de vuelo de Boeing 737-800 en el simulador de Sao Paulo Brasil.

Luego de completar el curso teórico o de ground del programa de capacitación que consta de las materias básicas de la autoridad aeronáutica más tipo de aeronave; nuestros comandantes y primeros oficiales pasaron a la etapa práctica de su evaluación que consiste en ocho turnos en el Simulador de Vuelo, más la inspección de la autoridad aeronáutica argentina (ANAC). 

El curso práctico comenzó el pasado 19 de septiembre en Sao Paulo, Brasil y fue destinado especialmente para nueve pilotos de la compañía que regresarán al país el 5 de octubre. En el mismo se ven tres tipos de situaciones en vuelo: normales, anormales y suplementarias. La aprobación de ambas etapas de evaluación otorga a los pilotos la Habilitación por parte de la ANAC para operar Boeing 737-800, la aeronave elegida por la compañía.

El programa de entrenamiento es un programa creado por Flybondi habilitado por la ANAC y dictado por El Centro de capacitación CAE y ASG Training Center.

 

_ITO2815.jpg
Uriel De Simoni
Flybondi cerró acuerdos en las provincias

La primera low-cost de la Argentina recorrió las provincias de nuestro país presentando el proyecto y firmando acuerdos que mejorarán la conectividad.

Ya iniciada la cuenta regresiva para el comienzo de operaciones de Flybondi en el país, Julian Cook, su CEO, visitó a los Gobernadores y Ministros  de las provincias, y presentó el modelo low-cost y las posibilidades de crecimiento económico y en el empleo que el mismo generará.

La firma de acuerdos entre la compañía y las provincias que cuenta entre sus destinos (Misiones, Corrientes, Córdoba, Bariloche, Mendoza, Neuquén, Jujuy, Tucumán y Buenos Aires, entre otras), prevé la estimulación del mercado, el turismo y el impulso para que más personas comiencen a viajar en avión. Por otro lado, la vinculación con los gobiernos provinciales tiene como objetivo la generación de empleo directo e indirecto, la gradual reducción de la estacionalidad de las temporadas turísticas a medida que aumente la frecuencia de los vuelos y un impacto económico favorable. 

Si bien los planes fueron presentados a la mayoría de las provincias, la compañía continúa con visitas semanales a todos los destinos de cabotaje mostrando el impacto económico y el crecimiento que generará estar en una Argentina mas conectada, ayudando al cambio cultural y dándole a nuestros huéspedes la libertad de volar. 

Uriel De Simoni
Flybondi celebró su primer curso a Tripulantes de Cabina

Los primeros Tripulantes de Cabina de Flybondi tuvieron su primera capacitación el pasado 18 de septiembre. Hoy te contamos todo lo que tenés que saber sobre la capacitación de nuestros TCPs.

El curso de capacitación de TCPs es un programa de dos semanas de duración que se realiza una vez al año y que habilita a la Tripulación seleccionada por la compañía a trabajar en las aeronaves. 

El primer curso de Tripulantes de Cabina se comenzó a dictar a 36 alumnos de los cuales 6 son Jefes de Cabina. Dicho curso contiene diversas materias que hacen foco en Primeros Auxilios, Supervivencia, Mercancías Peligrosas, Obligaciones y Responsabilidades, Conocimientos Aeronáuticos, Emergencias Generales, Factores Humanos, Preparación para operaciones en el tipo de avión de la compañía (Boeing 737-800), y Prácticas de emergencia en la aeronave y en el agua. 

Todos los tripulantes deben realizar un examen para finalizar cada materia y eximirse en cada uno de ellos con un mínimo del 85%. Dichos exámenes son aprobados luego por la autoridad competente de regulación. De esta forma, el curso está planteado de forma en que cada día, los futuros Tripulantes de Flybondi rindan entre uno o dos exámenes. La finalización exitosa de este curso es acompañada por la credencial habilitante que la ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil) otorga y el certificado de apto psicofísico para las tareas. 

¡Les damos la bienvenida a nuestros primeros Tripulantes de Cabina, y acá abajo te dejamos una fotito de todos ellos!

 

TCP-en-curso.png
Uriel De Simoni
¡Tenemos oficinas nuevas!

¡Somos tantos que nos tuvimos que mudar! Y hoy queremos compartirlo con vos, pegale una miradita a nuestra nueva casa en la Torre Bellini.

Y por si no te imaginás nuestra cara todavía, te vamos a dar una pista 😍😀😝. Si, así ¡y podemos seguir tirando emojis por siempre!

Uriel De Simoni
Flybondi presente en la convención más importante de financiación aeronáutica

Julian Cook, emprendedor y CEO de Flybondi.com fue invitado a disertar en la 13th Annual Latin America Airfinance Conference sobre el modelo low-cost en América Latina y sobre Flybondi el pasado 14 y 15 de septiembre.

Julian en RIO 2.jpeg

Como cada año, el Airfinance Journal realizó su conferencia durante dos días seguidos en donde participaron los representantes más importantes del mercado latino de aviación y financiación. Esta decimotercera edición representó una gran oportunidad para el negocio global ya que todos los protagonistas se reunieron en un mismo espacio para compartir y generar intercambios entre proveedores de aeronaves, pieza clave dentro del negocio, y líneas aéreas que los adquieren.

En nombre de las compañías argentinas, junto al CFO de Aerolíneas Argentinas, Julian Cook señaló la importancia del mercado low-cost en Argentina y el inmenso trabajo que hay por delante en introducir este nuevo modelo de negocios, que supone un cambio radical en la forma de volar. Dentro de su disertación mencionó la composición de la flota de Flybondi, la configuración de sus asientos y anunció la llegada del primer avión de la compañía para el día 1º de noviembre, a lo que sigue el primer vuelo comercial de la empresa. 

En este contexto, dialogaron también representantes de LATAM, VivaAerobus, SMBC Aviation Capital, Azul Linhas Aereas Brasileiras, Sky Airline, Jackson Square Aviation, entre otros. 

Uriel De Simoni
#1 Lo mejor de la semana!

¿Qué es Flybondi?


Flybondi es la primera aerolínea low-cost de la Argentina. Fue fundada en el 2016 con una inversión de 75 millones de dólares, y su CEO es Julian Cook. Es una compañía de origen argentino que buscará duplicar el mercado aerocomercial y transportará 10 millones de pasajeros hacia 2021 con los precios más bajos del mercado.
Dentro de este plan, generará 1500 nuevos empleos directos y 20.000 indirectos.
Nuestro modelo de negocios está basado en una alta eficiencia. Dentro de nuestro ADN, nosotros tenemos una fuerza emprendedora y estamos enfocados en la innovación tecnológica, un pilar que acompaña al modelo y permitirá reducir costos al centralizar nuestras ventas únicamente en nuestro sitio web.

 

Flybondi anda diciendo...

JUAN-PORTRAIT-WEB.jpg

Le preguntamos a nuestro Director de Operaciones, Juan Arango, cuáles son los pilares de las aerolíneas basadas en eficiencia. Él te lo cuenta vos:

El modelo low-cost es un modelo de alta eficiencia operacional con el que una aerolínea logra una mejora y una optimización permanente en cada uno de sus procesos, generando ahorros y reducciones en los costos operativos así como un uso eficiente de los recursos con los que cuenta.  Este modelo se basa en seis principios:  Seguridad, Sencillez, Eficiencia, Productividad, Personalización y excelente servicio.

Nuestro modelo low-cost va a permitir que más argentinos puedan viajar en avión, ya sea por negocios, para visitar a sus familiares y seres queridos o por turismo. Creemos que el mercado aéreo de la Argentina será más competitivo y eso es muy bueno, ya que más gente podrá viajar y todos estaremos mejor conectados. Hoy hay una baja propensión a volar, y en Flybondi trabajamos con este foco: hacia 2021 queremos hacer que 10 millones de argentinos que hoy no vuelan puedan hacerlo con las tarifas más bajas del mercado. En estos meses habrá una estimulación del mercado y eso significa más gente volando, más empleo y una economía mejor conectada.

Los precios más bajos se logran por la eficiencia anteriormente mencionada, y por la segmentación de productos y servicios. El pasajero puede elegir su experiencia de viaje; es decir, que cada uno paga solamente por lo que quiere, con un sistema que permite agregar equipaje, comida, elegir la ubicación del asiento, entre otros.

 

Los aviones de Flybondi: Boeing 737-800

Flybondi_Newsletter-02.jpg

Elegimos operar con una flota única de B 737-800, un modelo de avión de última tecnología y alta calidad, que aporta eficiencia a nuestro modelo de negocios.
Cada avión de nuestra flota va a tener 189 asientos y una única clase, para que vueles siempre al precio más bajo.Las aeronaves B 737-800 son altamente seguras y las más utilizados en la región. Con nuestros B 737-800 queremos que puedas estar mejor conectado y que viajes con nosotros por todo el país, de norte a sur y de este a oeste, ya que los B 737-800 tienen una autonomía de más de seis horas de vuelo, equivalentes a 5700 KM. Además, son muy eficientes en cuanto al consumo de combustible y producen menor contaminación. Un estudio reciente afirma que hay dos aviones de este tipo despegando o aterrizando en algún lugar del mundo cada cinco segundos.

Hay Equipo

foto-flybondi-grupal-II.png

Ups, la foto nos quedó chica (por suerte!) 
Nuestro equipo de Operaciones, Comandantes y Primeros Oficiales; Jefes y Tripulantes de cabina, están en Córdoba y no llegaron a sumarse, pero junto a todos nosotros en Buenos Aires, somos más de 100 los que estamos trabajando para empezar la cuenta regresiva hacia nuestro primer vuelo.

Además te contamos que la semana que viene nuestros Pilotos estarán realizando las pruebas en el simulador de San Pablo, Brasil, y nuestros TCPs comienzan los cursos. 

Gracias por elegirnos. 

El equipo de Flybondi.com

FlyBondi SA
Flybondi cerró una nueva ronda de inversión de US$ 75 millones con inversores de amplia experiencia en la industria de la aviación

Cartesian Capital Group LLC es el inversor principal de la compañía, y además se suman Yamasa Co. Limited y otros importantes inversores de la industria como Michael Cawley y Michael Powell, que fueron anteriores ejecutivos de Ryanair y Wizz Air

Flybondi, la primera aerolínea low cost de la Argentina, completó una nueva ronda de inversión por US$ 75 millones adicionales a la fase de start-up con importantes inversores de la industria de la aviación internacional. Entre los nombres, de amplia trayectoria en el sector, se encuentran los fondos Cartesian Capital Group LLC (como inversor principal) y Yamasa Co. Limited, además de Michael Cawley (anterior COO en Ryanair Holdings Plc), Michael Powell (anterior CFO en Wizz Air Holdings Plc), y otros inversores privados, argentinos y europeos. El capital se destinará a potenciar el plan de negocios, que tiene como objetivo transportar 10 millones de nuevos pasajeros hacia 2021 y de duplicar el mercado aerocomercial en el país.

Julian Cook es el CEO de Flybondi, y el directorio de la compañía está conformado por Michael Cawley, Michael Powell y Bertrand Grabowski, representante de Yamasa Co. Limited. Los ejecutivos suman décadas de experiencia en la industria de las aerolíneas de bajo costo. “Es un orgullo para nosotros contar con un equipo tan fuerte de inversores. Todos ellos tienen un historial exitoso de inversión y liderazgo en aerolíneas low cost”, dijo Cook. “Esto nos brinda un enorme valor incremental por sobre el capital. Esperamos pronto darle la libertad de volar a millones de argentinos al brindarles acceso a los precios más bajos del mercado”, destacó.

Peter Yu, Managing Partner de Cartesian Capital Group, dijo: “Powell, Cawley y Cook están excepcionalmente posicionados para el liderazgo de Flybondi”. Y agregó: “Los proyectos que han desarrollado durante décadas lograron enormes mejoras y brindaron una mayor conectividad alrededor del mundo. Ahora traen este modelo a la Argentina, donde el mercado aéreo está en el momento indicado para recibirlo, y trabajaremos cercanamente con todos los stakeholders, consumidores y reguladores para proveer un servicio confiable y de alta calidad para todos los argentinos”. Anteriormente, Yu fue miembro del directorio de la aerolínea de bajo costo Gol Linhas Aéreas Inteligentes S.A, compañía en la que el equipo del Grupo Cartesian lideró la inversión institucional inicial en 2002.     

Bertrand Grabowski, representante de Yamasa Co. Limited en el directorio de Flybondi y anterior gerente general de la división financiera de aviación del banco DVB, dijo: “Las políticas del gobierno argentino y el Presidente Mauricio Macri envían señales positivas a la comunidad internacional. Después de haber seguido de cerca el desarrollo de las marcas de las aerolíneas low cost durante más de 25 años estoy convencido de que es el momento ideal para llevar el concepto de bajo costo a la Argentina y que será un gran beneficio para toda la gente”.

Paloma Bigio
Flybondi confirma su primer hub en el Aeropuerto de Córdoba

A partir de la firma de un acuerdo con el Gobierno de la Provincia de Córdoba, la compañía establece su primera base de operación en el Aeropuerto Internacional Ingeniero Ambrosio Taravella; además, estima incorporar para la misma 200 colaboradores en los próximos dos años y proyecta transportar a Córdoba 1,2 millones de pasajeros hacia el 2021.

 

Flybondi, la primera aerolínea low cost del país, firmó un acuerdo con el Gobierno de Córdoba para establecer su base inicial de operaciones en el Aeropuerto Internacional Ingeniero Ambrosio Taravella a partir de octubre. En el mismo pernoctarán sus primeras dos aeronaves Boeing 737-800 de 2017 y dará comienzo a los primeros vuelos. La compañía estima emplear más de 200 colaboradores directos en un plazo de dos años que estarán basados en esta ciudad.

“Con la firma de este acuerdo iniciamos un camino de colaboración junto al Gobierno de Córdoba en el que vemos grandes oportunidades de desarrollo. Nuestro foco es que todos los argentinos estén más y mejor conectados. Consideramos que el Aeropuerto Internacional Ingeniero Ambrosio Taravella es central en nuestro plan por su conectividad, por ser un polo económico muy importante en el país y por ofrecer un gran valor agregado en recursos altamente capacitados”, dijo Julian Cook, CEO de Flybondi. Y agregó: “Hemos comenzado a entrevistar colaboradores que se radicarán en Córdoba para trabajar con nosotros y vemos que hay un nivel muy bueno de profesionales que tienen gran entusiasmo y vocación de servicio”.  

De acuerdo al plan de negocios de Flybondi, la compañía prevé transportar 1,2 millones de nuevos pasajeros a Córdoba hacia el 2021, con rutas de cabotaje y regionales, que generarán un impacto socioeconómico de 954 empleos asociados a la actividad aeroportuaria y 1145 empleos indirectos en la economía de Córdoba.

Paloma Bigio